Salir TT Radical 2010

O Salir TT Radical completou a décima segunda edição de forma salutar e onde o verdadeiro espírito do 4X4 Plus esteve sempre presente. A prova composta por pistas totalmente naturais, apesar de situadas em locais já bastante utilizados (Freixo e Besteiros), voltou a surpreender e foi do agrado de grande parte dos participantes que tiveram de ser bastante imaginativos e persistentes para levarem de vencidos os obstáculos minuciosamente montados.

O dia começou com um tempo bastante agradável e o decorrer da manhã processou-se de forma bastante fluida. As três pistas estavam montadas numa área bastante reduzida, na zona do Freixo, permitindo assim ao público seguir de perto o desempenho das diversas equipas. Os obstáculos eram bastante diversificados e para todos os gostos havendo, e como já é habito em Salir, bastantes inclinações laterais, mas também subidas, descidas e cruzamentos de eixo, tudo servido debaixo de um Sol radiante. Na parte da tarde e depois de um reconfortante almoço a organização tinha à espera das doze equipas presentes mais três pistas totalmente naturais montadas na zona dos Besteiros, onde desta feita, o forte eram os cruzamentos de eixo, o que permitiu ao muito publico desfrutar dum verdadeiro espectáculo de condução.

Na classe open tudo se poderia decidir em Salir e as três equipas presentes ainda aspiravam ao título regional. O dia não poderia começar de pior forma para o Team Toino Baraço que, quando se deslocava para a pista Loulé Concelho, apercebeu-se que estava sem tracção no eixo dianteiro, o que exigiu trabalho de mecânica pelo amanhecer, felizmente com sucesso, permitindo a esta equipa continuar em prova. Tudo corria da melhor forma à Radical Car Leiridiesel que no fim da etapa matinal já dispunha de uma confortável vantagem para a APM Aventura. No entanto na pista Visacar, talvez a mais exigente de todas, uma manobra mais arriscada deitou tudo a perder, obrigando à desistência. O Team Toino Baraço teve um desempenho irrepreensível na pista Sandia Stand, que conseguiu fazer sem qualquer penalização, no entanto não foi suficiente para levar de vencida a APM Aventura, que aproveitando a vantagem que tinha adquirido na manhã foi a equipa menos penalizada no final, sorrindo-lhe assim a vitoria final na classe open.

Na classe proto a luta pelo titulo regional estava ao rubro e quer a Speed Team, quer o Talho Penelense entraram de forma bastante determinada a prolongar esta disputa até final. Se para o Talho Penelense tudo correu da melhor forma, terminando o dia sem qualquer penalização e no primeiro lugar do pódio, a pista Freguesia de Salir foi desastrosa para o Speed Team, experimentando na primeira pessoa a já famosa expressão “tu vá tombé”, felizmente sem consequências, conseguindo, ainda assim, terminar numa excelente segunda posição. A Aventuras do Sul, apesar de ter partido uma homocinética no 3º obstáculo da ultima pista, conquistou a posição mais baixa do pódio, relegando a Auto Miro para a quarta posição, que mais uma vez teve um desempenho discreto. A No Stress Trial Team começou de forma pouco ortodoxa, tombando logo no inicio do primeiro obstáculo do dia, no entanto o desempenho foi-se endireitando e a quinta posição foi um justo prémio para o desempenho desta dupla. A sexta posição foi ocupada pela Auto Joteca, que partilhou a viatura com a Salir TT que terminou na nona posição. A quebra das duas homocinéticas dianteiras na pista Garvetur impediu as duas equipas de aspirarem a melhores resultados. Com a boa disposição e calma habitual a J. Costa e Irmão fez uma prova sem grandes sobressaltos terminando na sétima posição, logo seguidos pela Al Karib, que mais uma vez viu uma homocinética partir logo ao inicio do dia, na pista Pneu Reconstruído, conseguindo no entanto manter-se em prova e terminar na oitava posição.

No decorrer do jantar de encerramento foi apresentada pelo Grupo Amigos do Arão a final nacional que decorrerá em Odiáxere nos dias 20 e 21 de Novembro e onde estarão presentes as melhores equipas dos trofeus Sul e Centro do 4X4 Plus. Por fim, o prémio André Simão, considerado o mais prestigiante dentro do 4X4 Plus e que elege a equipa que demonstra maior espírito de entreajuda e de sacrifício, e que é atribuído por votação de todas as equipas presentes sorriu desta vez e de forma meritória ao Pedro Nunes e ao Jorge Alves da equipa Radical Car Leiridiesel.